宁德时代与比亚迪“隔空互怼”背后:动力电池市场路线之争白热化|比亚迪 – 万达配资

宁德时代与比亚迪“隔空互怼”背后:动力电池市场路线之争白热化|比亚迪

来源:每日经济新闻

本主题:宁德时期比亚迪“隔空相碰”背后:动力电池市场之路的竞争变得又黑又热

图像的起源:视觉中国

5月25日,《宁德人民日报》在带着比亚迪几次“隔岸观火”后,发布了《闭于动力电池尺度的一些熟悉》,列出了三路锂电池的特点,并将其与满足不同市场的需求和供应分开。国际认知已经从单一宁静转变为系统宁静。中国标准的三个方面,即国际法的片面趋同和对后台系统宁静的关注,在引起中国社会关注的电池针灸试验中得到了新的回应。

图像的起源:宁德时期的人

5月24日,比亚迪汽车销售有限公司副经理(不懂武术的武术专家李云飞)收到一条信息:“自3月底以来,刀片式电池已经上市。只是报告各种类型电池的类别特点和优点,三元电池不安静,等等。这些都是工业共振战的知识,谁被提到了,谁被盯上了!但不知道为什么,长期就这么有针对性?人们只能注意到,作为一个安全的国家,刀片式电池已经脱离了它的外壳,在战争中也震动了整个国家。”

图片来源:微特截图(@没有武术李云飞)

动力电池巨头“隔空相见”

事实上,宁德时代暂时带走了比亚迪的“黑暗竞争”。

今年3月29日,比亚迪宣布推出刀片式电池,这也是其最新开发的新一代磷酸铁锂电池。比亚迪董事邵旺川灾难在发布会上暗示,“刀片式电池”将从一开始就定义新能源汽车的安静标准,而“自燃”一词应该从新能源汽车的字典中完全删除。

图片来源:比亚迪韦敏

除了间接“挑战”三元锂电池外,比亚迪还在发布会上展示了一段三种动力电池针灸对比测试的视频。在相同针灸测试的前提下,“刀片电池”不含亮水,无烟,外部温度为30-60度。三元锂电池,剧烈熄灭,外表面温度超过500,电池外表面的鸡蛋被吹走。

作为回应,作为海内锂离子电池的二级制造商,宁德并不住在那里。5月11日,宁德公司董事邵增群在2019年电池和平测试停止复苏时,在公司2019年业绩展示会上礼貌地表示:“电池和平和电池滥用测试是两码事,但有些人把滥用测试的过程等同于电池和平。”

有人认为曾玉群提到的“虐待测试”包括电池针刺测试,指的是比亚迪之前公布的刀片电池针刺测试视频。

不仅如此,宁德时期在回应投资者的业绩时,更是优雅:“刀片式电池是宁德时期2016年产生的CTP结构的创新观点之一。我们曾经在创新的综合技术方案结构中选择并生产了最差的方案,如0号、1号和2号综合技术方案。”

“不公平?那你也去扎吧!”5月11日上午,李云飞退出的微特正式拉开了两大电池巨头之间“针灸尝试”之争的序幕。

图片来源:微特截图(@没有武术李云飞)

面对比亚迪圈子里的“远距离挑战”,从5月22日至23日,宁德期间连续发布了两个三元件电池停止针灸尝试的视频。一段视频显示,钢针在宁德时期没有取出三元电池,而是断裂了。另一段视频证实,宁德早就掌握了三元电池针灸技术。

图片来源:微距截图(@CATL宁德时期)

对此,李云飞再次提醒人们注意这个问题:“针断了或者针真的被扎了,但是如果电池短路了,针灸尝试就已经失败了。”他还建议“针灸不会使电池短路,并从针灸的过程中学习如何使电池短路

宁德时期在其出版物《闭于动力电池尺度的一些熟悉》中暗示,“从技术上讲,电池组中有一个更糟糕的和平处理计划,并且单个电池的针刺测试的实践还没有恢复。”

“针刺尝试的第二个目的是模拟电池中的短路,以便控制电池的热量并观察电池的热量控制情况。”一位动力电池行业的专家在接受记者《逐日经济消息》采访时暗示,如果电池中的短路有剧烈反应,如爆炸和接触水,但只有简单的烟雾和其他条件,那么电池是安静的。

中国科学院院士、中国电动汽车100强委员会副主任邵也认为,针灸试验是一种模拟热控、诱发水果的方法,是一种常用的热控试验方法,非常广泛和酷。

动力电池道路纠纷

据了解,新能源汽车市场上常用的电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,三元锂电池的代表企业是宁德时期,而比亚迪是消费磷酸铁锂电池的代表企业。

图片来源:比亚迪韦敏

根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,2019年中国动力电池的总销售额为75.6千兆瓦时,其中53千兆瓦时用于三元锂电池,占总销售额的70%。磷酸铁锂电池的总销量为20.6千兆瓦时,占总销量的27.2%。不难看出,三元锂电池仍然是目前的支流动力电池。

过去几年,中国新能源汽车产业发展迅速。2019年,汽车产量和销量将分别达到124.2万辆和120.6万辆,连续多年位居世界第一。然而,值得注意的是,随着电动汽车数量的不断减少,电动汽车自燃和事故的频率也在不断降低,电动汽车的安静性能已经成为阻碍我国新能源汽车快速发展的一大障碍。”安静而混乱的电池是对热量的控制,这有许多原因.”欧阳明暗示道。

2020年5月12日,工业和信息化部制定的GB 18384-2020 《电动汽车宁静要供》、GB 38032-2020 《电动客车宁静要供》和GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池宁静要供》三项强制性国家标准(以下简称“三强标准”)经国家市场监督管理局和国家标准化管理委员会批准公布,自2020年1月1日起施行

其中,最新的《电动汽车用动力蓄电池宁静要供》删除了电池单元针刺试验,删除了电池系统热分散试验。在电池组或系统由于控制单个电池的热量而导致热量分散,从而导致乘客席受伤之前5分钟,发出一个可疑的热时间警报。

图片来源:比亚迪韦敏

记者了解到,比亚迪演示的刀片式电池针测试视频是对电池单元的针测试。“尽管新标准删除了对电池的针测,但并不是说没有必要停止对电池的针测。”上述动力电池行业专家建议,新标准省略了电池系统的散热实验,即把现有的电池单元针刺试验提升为一种热控尝试,停止对所有电池组的热控,从而从集团的和平圈中提升电动车的和平。在另一个循环中,一些没有和平的电池也可以通过工艺系统集成等过程使用,从而降低电池利用率。

值得注意的是,《电动汽车用动力蓄电池宁静要供》给出了两种控制点火的散热实验方法。一种是通过减少热量来控制系统中电池组或电池组电池的点火,另一种是通过针灸来控制点火。生产者可以选择一种或另一种,或者他们可以选择其他方法来触发点火控制。这表明电池针灸的尝试并没有完全被删除。

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一些分析师认为,宁德时代带走了比亚迪的“隔岸观火”,这是两家动力电池公司在外部的“相互窒息”,实际上是两条工艺路线之间的争议。将来,在三元锂钡之间的决斗中

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