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一月9日

「财气网」浪潮信息股吧企业前期必须承担较高损失风险

wdyc 股票配资 发布时间:2020-01-09 00:23 0 Comments
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  国内多个景区悄悄开始了“网红”低空旅游。 张掖七彩丹霞景区发布的数据显示,截至目前,该景区已开发出直升机旅游、气球自由飞行、气球系留飞、动力伞自主飞行等8种低空旅游综合试验产品,直升机、动力伞和气球项目分别接待游客8000人、7000人和1.6万人 没有独特的巧合,最近湖南、山东、山西、四川、新疆等多个景区也在线开展了低空旅游新产品,开通了相关旅游线路。 然而,目前低空旅游市场在国内尚处于发展初期,许多地区丰富的自然景观资源都适合开发这种产品。

浪潮信息股吧企业前期必须承担较高损失风险

  但业内人士认为,这种“美丽”的新兴业务状态需要面临投入成本高、淡淡客户落差过大、价格昂贵、不适应市场等收益困境 目前国内单独依赖这类项目获利的案例较少,目前开发前景尚不清楚。在我国,小众的低空旅行迎来了供应井喷火期。 甘肃张掖七彩丹霞景区发布的最新消息显示,该景区近年开发了低空旅游项目作为休闲旅游的重要内容,目前拥有高性能407架商务旅游直升机、动力伞10架、气球30架,其中有直升机、动力伞和气球项目。

  同样对低空旅游项目感兴趣的是山东、山西等多个景区和相关企业。 去年11月,山东首条低空观光航线——济南(雪野)至枣庄(台儿庄)航线正式开通,12月下旬,山东省东营市黄河口生态旅游区首次成功实施低空观光直升机工程。 去年山西省也宣布推出一些低空旅游产品。 注口瀑布、雁门关、太行山大峡谷等当地有名的观光地,是当地第一个直升机低空旅行项目的起点。

  实际上,说到低空旅行,国内的旅游业是从1990年代在北京的八达岭长城观光地开始的。 但是,此后这种产品并没有如期全面普及,直到最近业内人士依然以“不温不火”“非主流”来表现我国的低空旅游市场。统计数据显示,目前我国的低空飞行需求仍然主要是飞行作业需求,但旅游飞行比例非常小,仍不到1%。 相比之下,目前世界年通用航空飞行的50%左右飞行时间来自低空旅行,中国与世界的平均水平仍存在较大差距。

  但是,在这次投资的风口之后,最近,中国航空运输协会预测,2020年全国百强旅游区的游客数将达到8.34亿人,其中适合低空旅游的自然型旅游区的游客约占50%以上,低空旅游的潜在游客将达到4.2亿人,将达到585亿元的市场规模。 有一段时期,低空旅游这个“看起来很美丽”的新兴市场点燃了各路线资本的投资热情,一部分旅游企业想要飞跃性地尝试,准备进入这个未知的新领域。

  政策开始下调门槛

  “去年,国内低空旅游市场发展如“开放”,最根本的原因就是我们终于等待着它所期待的政策“东风”。 以前那个地区最头疼的市场认知问题终于开始解决了”低空旅游企业的负责人对北京商报记者说。据民航专家绘琦介绍,迄今为止中国六部门共同发布的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》、民航局发布的《空中游览》咨询通知,不仅为低空旅游行业的发展开辟了道路,还详细阐明了相关的具体操作,为各界提供了这样的新旅游项目。

  多年经营低空旅游业务的黑马航空社长智杰对记者表示,目前国内低空旅游产品主要分为空中观光和体验飞行两大类,每个项目的员工、用户大组规模相对较小,是制约行业发展的主要原因,“去年初, 民航局颁布新的运动类飞行证发行政策,大幅度降低准入门槛,换句话说,普通人只要持有普通汽车驾驶证( c本),就可以持有身份证学习相关课程和飞机驾驶证。

  因此,受个人娱乐型飞行消费的牵动,去年国内低空旅游需求大幅增加,许多企业和机构开始增设相关项目和产品。 据智杰说,受政策“礼包”的影响,现在国内开设了低空旅游服务的观光地区,试用相关产品的只有2%,但现阶段这个比率已经上升到3%-5%。

  淡季的落差很明显

  “在通航市场整体投资回报率不理想的状态下,近一两年来,市场热情急剧上升的低空旅行确实受到了众多资本的“关注”,但是画琦认为,低空旅行如果不找到适合自己的商业逻辑,这种“看起来很美丽”的新风口很难达到期待的发展状态。

  实际上,北京商报记者对很多网民和旅游爱好者的调查结果显示,很多人对低空旅游感兴趣,但他们认为这种产品在国内还是“旅游奢侈品”,过高的价格是损害他们消费热情的主要原因。 另外,很多业务相关人员说,短期内低空旅行产品的单价相对较高的情况确实是相关经营者必须面对的现实。

  “供热后,需求是否赶上,需要确实观察”,如果这样说,低空旅游项目本身的设备等诸多成本高,而且经常有风险,希望消费者体验更可靠的安全服务,降低玩耍风险,企业就需要投入更高的成本 他认为,从整体上看,低空旅游项目随着产品消费频繁增加,利润前景可以预见,但这类项目一般需要较长的市场培育期,企业前期必须承担较高的损失风险。

  智杰也坦白说低空旅行的运行成本确实不低。 他现在国内的低空旅行产品根据类型的不同销售价格也有很大差异,区间从200-300元/人到1000-2000元/人各种各样,“低空旅行项目的成本主要包括飞机成本、飞行员和地勤保障等人工费、地点成本、运营周期的折旧费用、油费成本等 其中人工费用比例在50%以上,飞机等飞机的购买价格在百万元左右,年维护成本约占飞行成本的10%-20%。

  值得注意的是,许多行业的专家提出,低空旅游在发展过程中还是淡季落差较大。 “北方地区冬季旅游景点客流本身较少,低空旅游消费更加淡薄。 例如在内蒙古,这样的项目一年只能运营3个月,所以企业是联合经营和淡季的租赁设备,只能让飞机长时间不被搁置。”智杰说。 绘琦也提出,未来我国应培养全国、地区性低空旅游企业,国内旅游景点淡季多为交替,如果不能从一个景点发展低空旅游,更有效利用相关固定资源,就有可能形成良性发展模式。

  对于潜力巨大的中国零售市场,澳大利亚零售企业Coles以慎重的态度安静下来。 最近,北京商报记者发现澳大利亚大型科尔雷斯的中文商标“客澳市”申请注册。 但是,Coles不是直接开实体店,而是通过电子商务、批发商和当地连锁的超市在线销售冷冻牛肉。 迄今为止,很多外资零售商在中国市场上败走,首次作为茅庐的新人,Coles能否以销售牛肉的形式一服还有很多不确定性。

  商标暴露出来

  北京商报记者通过中国商标网搜索“客澳市”为关键词,共有9份商标申请记录,申请日为2019年10月23日,申请人名为“colessupermarktsarasraliaptyltd”。 9个申请中,3个处于“等待实质性审查”状态,6个处于“等待受理”状态。在2019年11月召开的中国国际进口博览会上,科乐公司宣布将于2020年3月在中国上海开设事务所,向中国销售“高级正品”澳大利亚牛肉。

  北京商报记者在天眼对“客澳市”进行调查后发现,2019年12月6日成立了一家名为“客澳市贸易(上海)有限公司”,名为“ColesExportAsiaLimited”的公司持股100%。 其经营范围包括日用百货、塑料制品、家居用品零售、进出口(国家禁止或行政审批的货物和技术进出口除外)、生产、食品销售等。

  根据资料,Coles是澳大利亚最大的零售企业之一。 公司总部位于维多利亚州墨尔本市,现在在澳大利亚和新西兰开设了1900多家零售店。 2003年,Coles的营业收入达到270亿澳元,在亚洲市场销售澳大利亚的肉类、葡萄酒和其他产品。

  小心试水

  值得注意的是,Coles并没有掩饰对中国市场的野心,也选择了保守的“入华”路线。 Coles不打算在中国开设实体店,在电子商务、批发商和当地连锁超市的网上向中国销售冷冻牛肉。 如果牛肉战略成功,Coles也考虑增加其他种类的产品,如奶粉和燕麦产品。

  Coles的谨慎是没有道理的。 近年来,在中国市场上,随着本土零售企业的兴起,外资零售依赖于供应链、运营体系等优“转变”的本土零售企业的黄金时代再也回不来了。 2014年至2109年,Tesco (特易买)被华润集团收购在华业务的泰尚泰百货店、英国玛莎百货店被关闭中国内陆市场的实体商店的家乐福、麦德龙也被苏宁、品质优良的两家国内企业编辑。

  但是,中国市场巨大的消费潜力仍然使外资企业面向接班人,如Costco和ALDI。 另外,沃尔玛还宣布今后5~7年将在中国新开设500家店铺和云仓库。 Coles出口总监ThinusKEE(02011)ve接受采访时,中国越来越多的中产阶级人民对Coles的需求越来越大,这对Coles来说是一个很大的机会。

  对此,中国电子商务协会的高级专家多米诺骨牌熊科学技术联合创始人庄ao认为,“跨国零售商通过电器商的试验水进行总结的话,效率最低。” 庄帅先生说,通过电器商先切入是企业通行的慎重的国际惯例。 在此之前,Costco中国在正式开设实体店之前,通过在线旗舰店了解了中国消费者的消费习惯、心理和行为。 通过与中国电气商务平台合作,Coles能够更简单地获取数据,大大增强对国内行业信息的理解,政策、市场环境等未公开的产品能够更快地获取。

  细致的运营

  像Coles这样保守的动向在国内竞争激烈的零售市场能给我汤吗? 庄帅说,任何外资零售进入中国市场都不容易。 “当今中国零售市场变化迅速,多样化,行业演化迅速,新兴物种相继出现。 外资进入中国不能照搬几十年的外国模式。 同时,由于面临管理等水土不服,具有挑战性。目前,关于与供应链水平的合作,庄司认为牛奶、肉类是Coles的优势,可以积累资源和基础,维持利润额。 总的来说,Coles的试水动作谨慎但机智。

  精益零售理论的奠基人认为,中国人口众多,Costco的成功验证了中国消费升级时代的到来,Coles、Woolworths等澳大利亚优秀零售商有进军中国的信心,因此Coles有进军中国的机会。 “澳大利亚零售商的优势不在于零售技术,而在于优质的商品供应链,优质的商品与未受污染的自然环境有关,因此可以在中国与电器零售商超市合作销售”,苗裔全部指出。

  关于外资企业是如何被本土企业包围的,苗裔以前认为外资零售企业在中国失败是因为与中国本土的电商、零售超市的同质化商品竞争,后者的经营更加灵活,运营成本低,因此在经营同质化商品时价格更加有利。 如果新的外资零售企业要进入中国,避免重蹈复辙,就应该在商品、供应链上寻求差异化,提供优质便宜的商品。

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